從上世紀八十年代以來(lái),公路基礎建設得到了很大的發(fā)展,在此期間建成了大量的公路橋梁,但由于受當時(shí)設計規范的局限性影響,設計承載荷載等級偏低,其承載通行能力已不能滿(mǎn)足日益發(fā)展的運輸通行需要。部分橋梁也出現了各種病害。成為交通運輸的重大隱患。為此,提高橋梁承載能力,消除橋梁的病害,讓其提供安全可靠的通行能力成為了交通運輸部門(mén)的重要任務(wù)。
目前,對于橋梁梁體的加固方法主要以下幾種:
1.碳纖維加固
2.粘鋼加固
3.混凝土加固
4.新材料加固
從2005年以來(lái),本單位一直致力于以新材料對橋梁的加固進(jìn)行著(zhù)探索,這些年也取得了較大的發(fā)展。目前在許多橋梁加固上得到了應用,并取得了成功。該工藝已完成橋梁加固項目百余座,均取得理想效果。
HTRCS性能指標
材料及工藝優(yōu)勢
1.適用面廣
①可廣泛適用于由于各種原因造成的梁板底緣錯臺,凹凸不平等結構);
②對交通影響較??;
③1小時(shí)可達20MPa、4小時(shí)可開(kāi)放交通。
2. 施工質(zhì)量易保證
被加固的結構表面不平整時(shí),也可達到較強粘貼率和粘結強度;
3. 不需要損傷原有結構
不需鉆孔、砼破除等損傷梁體的作業(yè),只需將被加固梁體簡(jiǎn)單除塵即可滿(mǎn)足較強的粘結整體性;
4.耐腐蝕性好
有良好的耐腐蝕性和耐久性。不需要進(jìn)行防腐、防銹維護,節省人力物力;
5.耐久性能卓越(完成過(guò)400萬(wàn)次疲勞實(shí)驗);
6.施工便捷、工效高、不必大型施工機具;
7.可以大幅度提高單片梁體承載能力水平,可以改善橋跨整體受力性能。
8、專(zhuān)利及得獎情況
HTRCS快速加固項目取得的知識產(chǎn)權有:
◆一種高強度環(huán)氧-鐵絲網(wǎng)構筑物塊體加固工藝(ZL 2014 1 0801877.0);
◆用于精準固定施工模板的緊固螺栓及其使用方法(在審);
◆簡(jiǎn)支預應力板梁樹(shù)脂基材鋼絲網(wǎng)復合體(ZL 2015 2 0646922.X);
◆用于超強高韌性樹(shù)脂混凝土橋梁快速加固的施工裝置(ZL 2017 2 1130160.3);
◆適用于超強高韌性樹(shù)脂混凝土的T梁加固裝置(ZL 2017 2 1274880.7);
◆一種用于橋梁加固的泵送混凝土注漿模板(ZL 2017 2 1620166.9);
◆超強高韌性混凝土橋梁快速加固設計軟件(2017SR519644)。
◆申請獲批2018年度中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )公路工程工法;
——《超強高韌性聚氨酯混凝土網(wǎng)格法加固空心板施工(HTRCS)工法》。
◆《HTRCS復合材料快速加固驗收方法》
HTRCS快速加固項目取得的科研項目有:
HTRCS快速加固項目已成功獲批5項科研項目,其中1 個(gè)國家自然科學(xué)基金項目,1 個(gè)國家重點(diǎn)研發(fā)項目,2個(gè)四川省科技廳項目,1個(gè)成都市科技局項目。
◆超強高韌性樹(shù)脂鋼絲網(wǎng)混凝土及預應力簡(jiǎn)支梁橋加固理論研究(編號:51108382)
◆低交通影響下既有城市橋梁快速維修加固關(guān)鍵技術(shù)和應急裝置(編號:2017YFC0806007)
◆土木工程檢測鑒定科技服務(wù)示范項目(編號:2017GFW0142)
◆一種不間斷交通的新型橋梁快速加固方法與關(guān)鍵技術(shù)研究(編號:2018SZ0352)
◆超強高韌性樹(shù)脂鋼絲網(wǎng)混凝土及在預應力板梁橋加固設計中的研究(編號:2016-HM01-00385-SF)
主要得獎情況:
◆中國交通運輸協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)一等獎
◆申請獲批2017年度中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )公路工程科技創(chuàng )新成果二等獎;
——《超強高韌性環(huán)氧聚氨酯納米混凝土在橋梁加固工程中的應用研究》
9、部分施工圖
推薦傭金比例:2%
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